춘천~속초 동서고속화철도 사업 탄력

강원도에 따르면 「춘천~속초간 동서고속화철도」 전략환경영향평가 협의가 미시령터널 하부를 통과하는 노선으로 4월 29일 환경부 협의가 끝났다고 발표했다.

그간 강원도민의 30여년간 숙원사업임에도 불구하고, 국립공원구역의 환경보전 문제로 난항을 겪었으나 이제부터는 사업에 속도를 붙여 조기에 착수 할 수 있게 되었다.

환경부는 지난 ‘17. 10월부터 이뤄져 온 전략환경영향평가 협의과정에서 한 번의 반려와 두 차례에 걸친 보완요구를 통해 국립공원 구역의 환경훼손을 최소화하는 대안을 여러차례 요구하면서, 지역 여론으로부터 “강원도에만 적용되는 이중잣대, 타 지역과의 형평성 결여”등의 비난과 원성을 사왔다.

이러한 과정에서 강원도는 국토교통부와 긴밀히 협의하여 설악산 국립공원 우회 등 여러 가지 대안 노선을 검토하여 제시하였으며, 그 중 특히 환경적인 영향과 경제성, 사회문제 등을 종합적으로 분석한 결과로써 미시령터널 하부를 통과하는 노선을 최적노선으로 판단하고 환경부를 지속적으로 설득해왔다.

이번 협의를 이끌어내기까지 강원도에서는 노선이 통과하는 5개 시․군과 도의회, 시군의회와 지역출신․연고 국회의원, 지역 언론사 등을 통해 총력을 다하여 왔고, 도의회와 시·군의회에서도 특별위원회 구성했고, 민간부문에서도 비상대책 위원회를 구성하여 환경부장관 면담, 국회 성명서를 발표하는 등 각계각층의 노고가 동시에 이루어져 얻어낸 결과라고 설명했다.

도에서는 5월 중 기본계획 고시가 완료되면 올 하반기 기본설계 용역 착수 등 단계적 추진을 위해 기획재정부, 국토교통부, 한국철도시설공단 등 관련 부처 및 기관들과 긴밀히 협조하여 사업이 조기에 착수될 수 있도록 할 계획이라고 덧붙였다.

이에 대해 최문순 지사는, “무엇보다도 춘천~속초간 동서고속철도사업에 대한 강원도민의 목소리로 탄생한 비상대책위원회의 역할과 동 사업에 대한 강원도민의 지지와 성원이 가장 큰 역할을 했다”며, “도민 여러분의 지속적인 관심과 더불어, 사업계획 기간 내 반드시 개통할 수 있도록 앞으로도 최선의 노력을 다하겠다.”는 사업추진 의지를 밝혔다.

한정복 기자  gn3369@naver.com

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